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方舱

 

  

 

方舱是用各种坚固材料有机的组合在一起, 形成的方便,可移动的整体。根据不同需求,在其内部进行相应的结构设计,安装相关设备,具备特定的功能,分为集装箱、集装箱房、专用车厢、医疗方舱、军用方舱、气象方舱、移动组合房等。装箱对比,方舱具有更高的可靠性、电磁兼容性、气密性、隔热性等。

目前的国内外方舱大致可分为扩展方舱与非扩展方舱,扩展方舱又根据其不同的结构方式可分为抽拉式、四板联动式;非扩展方舱按大小可分为四米舱、六米舱等;按运输方式可分为公路运输与铁路运输两种,公路运输为直角舱,铁路运输为斜角舱(主要为了通过铁路涵洞)。

 

随着对方舱和车载电子设备轻量化要求的不断提高,因为铝合金密度低、强度高、塑性好,可加工成板材和型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性等优越的性能,因此方舱使用铝合金的结构件逐渐增多,铝合金逐渐成为理想的结构材料。对车载方舱而言,大到方舱大板蒙皮,小到各种骨架、插箱和面板,铝合金的应用非常广泛。由于不同型号、不同供货状态的铝合金板材的折弯性、焊接性及三防性等都存在着差异,根据不同的结构要求,如何正确合理地选择所需板材至关重要。

 

方舱通常由6块大板通过角件等附件胶铆连接而成。大板为三明治复合胶接结构,蒙皮为铝板,心材为硬质聚氨酯泡沫塑料。根据方舱的使用条件和环境适应性要求,舱体需经过抗冲击性、太阳辐射、温度冲击、湿热、霉菌和盐雾等相应试验。由于大板尺寸较大,必要时蒙皮需拼焊成型。不同类型的铝合金板材因添加的合金元素及含量以不同而性能各异,又可经过后继处理达到不同状态,确保具有足够的强度和良好的可成形性,满足车载电子设备设计的轻量化要求以及使用要求。另外防锈铝具有优良的耐蚀性,而且抛光性好,能在较长时间内保持光亮的表面。

 

我司可提供方舱用料

合金牌号

典型状态

规格(mm)

厚度

宽度

长度

5052

5005

3003

3A21

H12

H14

H18

H22

H24

H32

0.6-1.5

1000-2600

2000-12800